復雜橡膠混煉膠制品的成型方法特點
發(fā)布時間:2012-12-08 11:08
橡膠混煉膠之斜交胎
1.1成型方法
層貼法：在半鼓式成型機頭上，將簾布層、鋼絲卷、緩沖層及胎面等部件逐件貼合壓實；套簡法：先將簾布層、緩沖層、胎面貼成筒，然后套在半鼓式或半芯輪機頭上。
1.2適用品種
層貼法適用的品種主要有單鋼絲卷、簾布層數少的小型輪胎；半鼓式成型機頭適用于單絲鋼卷、簾布層小的小型輪胎，半芯輪式成型機頭適用于雙絲鋼卷、簾布層數多的大型輪胎。
1.3特點
層貼法的優(yōu)點是部件容易上正，缺點是橡膠混煉膠硫化時胎卷產生位移生產效率低；套筒法的優(yōu)點是成型效率高。半芯輪成型機頭可使胎圈位移達到最小，缺點是各部件容易上偏，簾線密度會產生變化。
橡膠混煉膠之子午胎
2.1成型方法
兩段成型法：第一段在半芯輪式成型鼓上，層貼各簾布層并上好鋼絲圈，然后將胎胚卸下；第二段則轉至橡膠做成的膨脹機頭上，使上段成型好的布層胎胚隨機頭充氣鼓起，達到施工設計要求寬度后，貼緩沖層及胎面。一段成型法：在一個機臺上完成子午胎的全部成型。
2.2適用品種
兩段成型法適用于全鋼絲載重輪胎，而一段成型法沒有適用品種。
2.3特點
兩段成型法的優(yōu)點：成型機結構比較簡單，操作易于掌握，對橡膠混煉膠半成品部件無特殊要求；缺點：勞動強度大，生產效率低，占地面積大。一段成型法的優(yōu)點：勞動強度低，生產效率高，占地面積小；缺點：成型機結構較復雜，價格高，同時對鋼絲圈有特殊要求。
橡膠混煉膠之力車胎
3.1成型方法
包貼法：將簾布沿橫向按一定角度裁斷，然后在半鼓式或平鼓式成型機上貼合；纏繞法：先沿橫向按一定角度裁斷橡膠混煉膠簾布，然后再按經線方向撕開，用手工或機械在成型機纏繞貼合。
3.2適用品種
包貼法：半鼓式成型機適于硬邊胎成型，平鼓式成型機適于軟邊胎成型。貼合層數一般為二層或四層。纏繞法適用于硬邊力車胎。
3.3特點
包貼法的優(yōu)點：設備簡單，操作容易，簾布分布也較均勻；缺點：生產效率低，勞動強度大。纏繞法的優(yōu)點：生產效率高缺點：橡膠混煉膠簾布搭頭多，搭頭過寬易造成充氣后粗細不均。
橡膠混煉膠之普通輸送帶
4.1成型方法
疊包式：帶芯成型方式為疊層與包層結合而成。貼覆蓋氯化聚乙烯混煉膠（氯丁橡膠）用雙包邊法。疊層式：帶芯由膠布貼合而成。覆蓋膠采用貼邊膠方法。
4.2適用品種
疊包式：適用于多層帆布輸送帶。疊層式適用于多層帆布輸送帶。
4.3特點
疊包式的優(yōu)點：操作簡便，邊下料邊成型，勞動生產率高，占地面積小，缺點：各層間張力相差較大。疊層式的優(yōu)點：先下料后成型，各層張力均勻；邊膠與帶芯附著力好缺點：工序較多。
本文參考《橡膠制品生產手冊》一書。 相關鏈接
